《汽车行业蜂窝通信标准必要专利许可费研究报告》正式发布

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“《汽车行业蜂窝通信标准必要专利许可费研究报告》不仅为我国汽车产业高质量出海提供了坚实支撑，也为全球范围内构建公平、透明的专利许可规则贡献了‘中国方案’。”

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）

近年来我国智能网联汽车展现出强劲的增长势头，汽车技术与无线通信等跨行业技术深度融合，推动了相关技术的创新与进步，这一过程中，汽车产品所遵循的技术标准中涉及的专利技术日益增多。由于不同行业在知识产权保护和专利许可模式方面存在显著差异，也随之衍生出汽车行业标准必要专利许可的新挑战。为构建汽车行业标准必要专利许可费理论体系，并揭示背后的经济学原理及逻辑，对外经济贸易大学龚炯教授课题组、中国汽车工程学会知识产权分会和海外知识产权纠纷应对指导汽车产业分中心联合针对当前汽车行业标准必要专利的核心焦点议题——许可费理论体系进行了联合研究，并形成《汽车行业蜂窝通信标准必要专利许可费研究报告》研究报告（以下简称“报告”），以期为汽车行业标准必要专利许可实践提供理论支撑和实践参考。

本报告共分为五个章节。

第一章介绍了蜂窝通信在汽车行业的地位。近年来，汽车行业在经济中的重要性显著提升，但蜂窝通信技术在汽车产业链中的占比仍较小。随着许可下游的不断扩大，蜂窝通信逐渐有了公共事业的属性。此外在本章还对汽车行业与蜂窝通信行业的专利情况进行介绍。

第二章探讨了汽车行业许可模式符合公平、合理、无歧视(FRAND)原则的考量因素,并对Avanci的收费模式进行了合理性分析。

第三章，详细阐述了许可费计费基础（“费基”）问题。分别从技术和消费者市场角度出发，前者基于T-Box的成本，后者利用两种模型——特征价格模型与消费者调研模型，对蜂窝通信标准必要专利在汽车整车中创造的价值进行估算。最终，通过模型测算得出结论：中国市场汽车行业蜂窝通信SEP的合理许可费计费基础应在1000至1800元人民币之间。

第四章主要分析了许可费率问题。通过分析蜂窝通信功能在汽车和手机中的使用情况，主要对比了流量使用、使用时长等方面的差异，提出汽车行业的蜂窝通信标准必要专利累积费率应为手机行业的五分之一左右，并进一步提出了使用地域折扣率。

第五章对上述的计算方法、推导过程以及计算结果进行了总结：在4G多模车辆方面，中国市场汽车行业蜂窝通信标准必要专利的合理累积许可费应为7.125-16.362元人民币/辆；在5G多模车辆方面，中国市场汽车行业蜂窝通信标准必要专利的合理累积许可费应为8.895-19.840元人民币/辆。

《汽车行业蜂窝通信标准必要专利许可费研究报告》是我国汽车行业知识产权研究领域的重要创新成果，通过构建经济学视角下的标准必要专利许可费基与费率模型，为车企在全球化竞争中处理标准必要专利相关工作提供了理论工具和实践指引。该报告成果不仅为我国汽车产业高质量出海提供了坚实支撑，也为全球范围内构建公平、透明的专利许可规则贡献了“中国方案”。

未来，中汽信息科技（天津）有限公司作为中国汽车工程学会知识产权分会和海外知识产权纠纷应对指导汽车产业分中心的具体运营单位，将持续深化汽车行业标准必要专利许可研究，与行业各方携手加强合作，助力我国汽车产业实现合规出海，迈向高质量发展。

点击《汽车行业蜂窝通信标准必要专利许可费研究报告》，获取报告全文。

（原标题：重磅发布|《汽车行业蜂窝通信标准必要专利许可费研究报告》正式发布）

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）

编辑：IPRdaily辛夷          校对：IPRdaily纵横君

注：原文链接：《汽车行业蜂窝通信标准必要专利许可费研究报告》正式发布（点击标题查看原文）

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