没收到验证邮件？请确认邮箱是否正确或 重新发送邮件
#本文仅代表作者观点，不代表IPRdaily立场#
“论坛旨在结合广州市新能源汽车产业实际情况探讨知识产权与新能源汽车产业深度融合的策略与路径，以知产之力赋能经济高质量发展。”
来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）
21日上午，由广州市市场监督管理局（知识产权局）指导，广州知识产权保护中心（下称“广州保护中心”）主办，广东中策知识产权研究院承办，广东省WTO/TBT通报咨询研究中心、广州市知识产权研究会、广州汽车工业行业协会共同协办的“IP护航”新能源汽车产业高质量发展论坛在广州市天河区成功举办。论坛邀请了各级政府部门知识产权管理人员，知识产权领域专家学者、资深律师、专业服务机构从业者代表和知名新能源车企高管，旨在结合广州市新能源汽车产业实际情况探讨知识产权与新能源汽车产业深度融合的策略与路径，以知产之力赋能经济高质量发展。
广州市市场监督管理局（知识产权局）副局长蓝伟宁致辞表示，广州的汽车品牌正身处“电动化、智能化、网联化、共享化”的产业变革浪潮中，面临着前所未有的新发展机遇和挑战。要推动汽车产业实现高质量发展，必须加强关键核心技术的自主研发，发挥知识产权的支撑力量。广州作为全国三大汽车生产基地之一，也是国家汽车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，将继续致力于解决好商标注册、商业秘密及合规、标准必要专利等困扰新能源汽车创新主体的问题，推动知识产权与新能源汽车产业深度融合，提升广州汽车产业竞争力，促进新能源汽车产业进入新阶段，在我国汽车强国战略的实施过程中发挥先行示范作用。
为进一步向各市场主体的创新提供强有力的支撑和保障。会上，向6名海外知识产权维权援助专家代表颁发聘书。广州保护中心与首都知识产权服务业协会共同签署了知识产权鉴定服务合作协议。
主旨演讲环节，广州知识产权法院原副院长黎炽森就新能源汽车专利权和技术秘密权的配套保护发表观点，并围绕行政机关、司法机关和企业加强相关知识产权保护方面提出建议。
广东省WTO/TBT通报咨询研究中心主任陈权重点分析汽车产业出口的整体情况和汽车产业贸易壁垒的发展趋势，并为汽车产业应对贸易壁垒提出策略方案。
美国科文顿柏灵律师事务所北京办公室管理合伙人冉瑞雪结合自身从业经历列举了丰富的诉讼实例，为新能源车企应对SEP挑战、解决跨境专利争议提供方法与思路。
暨南大学法学院（知识产权学院）副教授仲春讲述SEP许可相关热点问题，从FRAND原则及专门法视角解读了许可层级争议，并对SEP许可层级争议及相关动态、许可层级下许可费问题的争议与解决分享专业观点。
为加强产学研各方的交流互动与思想碰撞，本次论坛设置了圆桌讨论环节。在广东中策知识产权研究院高级顾问王鹏主持下，暨南大学法学院（知识产权学院）副教授仲春，小鹏汽车知识产权总监赵大武，广汽研究院知识产权负责人王晓博，北京市天同（深圳）律师事务所合伙人、华南理工大学教授、国家海外知识产权纠纷应对指导专家庄喆等与会嘉宾共同探讨新能源汽车产业面临的一系列知识产权实务问题，提出了专业建议。
共商新能源汽车产业知识产权保护、运用和管理的现实疑难，共话新能源汽车产业的美好明天，“IP护航”新能源汽车产业高质量发展论坛圆满结束，广州保护中心将持续加强与学界专家和实务届翘楚们的交流互动，为新能源汽车产业知识产权保护建言献策，为知识产权支撑广州打造亿万级智车之城护航经济高质量发展提出专业意见。
来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）
供稿：广州知识产权保护中心
编辑：IPRdaily赵甄 校对：IPRdaily纵横君
「关于IPRdaily」
IPRdaily是全球领先的知识产权综合信息服务提供商，致力于连接全球知识产权与科技创新人才。汇聚了来自于中国、美国、欧洲、俄罗斯、以色列、澳大利亚、新加坡、日本、韩国等15个国家和地区的高科技公司及成长型科技企业的管理者及科技研发或知识产权负责人，还有来自政府、律师及代理事务所、研发或服务机构的全球近100万用户（国内70余万+海外近30万），2019年全年全网页面浏览量已经突破过亿次传播。
（英文官网：iprdaily.com 中文官网：iprdaily.cn）
本文来自IPRdaily中文网（iprdaily.cn）并经IPRdaily.cn中文网编辑。转载此文章须经权利人同意，并附上出处与作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立场，如若转载，请注明出处：“http://www.iprdaily.cn”
共发表文章4003篇文章不错，犒劳下辛苦的作者吧
- 我也说两句
- 还可以输入140个字
