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“新能源出海:律所做船。”
来源:IPRdaily中文网(iprdaily.cn)
作为我国“十四五”规划的战略性新兴产业之一,新能源产业近年来取得了举世瞩目的成就,风电、光伏发电装机容量均居世界首位。为了推动和完善新能源产业的发展,我国陆续出台了一系列新能源产业政策,新能源行业的投资并购市场也随之展现了前所未有的活力。
顺势崛起,意气风发的新能源产业隐忧浮现
在政策背景的支持和科技的发展下,新能源汽车产业链是正在蓬勃发展的朝阳行业。根据国家颁布的数据显示,从2010年到2019年,我国新能源汽车从产量和销量上都呈快速上升趋势,而且在2018年底,我国新能源汽车产量销量均超过100万辆。
蓬勃发展的新能源产业伴随着各种新的法律问题的相继涌现,如知识产权、产品代工、产品质量、与政府之间的承诺、各类承揽、买卖、租赁等,法律服务需求旺盛。
于传统中做出新意,也要能敏锐感知新市场的成长。在LEGALBAND微信平台发布的一篇《特别推荐榜15强:汽车与新能源上榜律师专访》文章中,达晓律师事务所认为,新能源汽车产业涉及到的法律服务的深度和广度是历史上任何一个行业无法比拟的,可以说会涉及到所有的部门法。其中最重要的几个法律服务的板块是:投融资、知识产权、竞争法、数据合规、能源基建、企业与用户关系、公共关系与传播。
“当新能源智能汽车变成一个科技产品和互联网产品的时候,当我们看到国内外造车新势力迅速崛起的时候,当我们看到前几个月的一些互联网新闻时,我们发现用户成为了短时间内既能载舟,亦能覆舟的关键因素,这也是其区别于传统汽车行业的重要特点,同时媒体和自媒体在此间亦起到相当重要作用。”[1]
当前全球智能网联车领域标准必要专利许可模式面临新的变革,传统通信领域的标准必要专利问题在延伸至智能网联车领域后在欧美等汽车强国或地区引发专利诉讼大战。
相对欧美日等主要汽车国家,中国不仅整车厂商数量多,还有数量更为庞大的汽车零部件供应商。标准必要专利许可谈判涉及复杂的技术问题及疑难的法律问题,单靠2022年中国汽车技术研究中心有限公司和中国信息通信研究院联合发布的中国首份用于指导智能网联车领域进行标准必要专利许可谈判的《汽车标准必要专利许可指引》(以下简称《指引》),显然还不足以应对当前中国智能网联车领域标准必要专利许可市场的复杂性。
目前,中国汽车产业主体对于智能网联车领域何为合理的知识产权收费对象、合理的知识产权许可费率等问题并未达成共识。通信领域专利权人和汽车厂商之间的分歧主要表现在:专利许可层级上存在争议、标准必要专利合理许可费的确定方式不明晰、专利池许可模式挑战中国智能网联车领域现有的标准必要专利许可规则、标准必要专利许可诉讼可能对中国车企今后的发展产生战略性的知识产权风险。
对于中国汽车市场,如何构建智能网联车领域标准必要专利许可与实施的良性生态,在IPRdaily微信平台发布的《中国智能网联车领域标准必要专利许可现状及面临的挑战》中,北京林达刘知识产权代理事务所给出如下建议:从政府层面,未来可能需要中国相关政府部门进一步提供政策支持。加强标准必要专利许可政策的导向作用,引导中国智能网联车领域的健康发展。从企业层面,面对标准必要专利许可政策和司法的诸多不确定性,中国汽车厂商需要未雨绸缪,积极做好应对挑战的准备,包括:提高对标准必要专利这一战略性知识产权的认识和风险意识,密切关注不断更新的标准必要专利诉讼国内国际动向,积极推进与标准必要专利相关的法律法规、政策的进一步细化和完善,在保护知识产权的同时推动技术创新。[2]
后来先上,车企扎堆进军海外
纵观海外,中国电动汽车厂商在抢占快速增长的全球市场方面具备得天独厚的优势。根据经济合作与发展组织的数据,2017年全球新登记的电动汽车达到 310 万辆,较 2016 年增长 57%,与2015年和2016年60%的年增长水平接近。目前,中国约占全球电动汽车市场的 40%,而欧盟和美国各占 25% 左右。我国诸如北汽新能源和广汽乘用车等多家公司已经明确表示要进军欧洲市场。
对中国电动汽车厂商来说,欧盟市场颇具吸引力。欧盟是全球最大的经济和贸易区,拥有5亿消费群体,而且大多数成员国都制定了电动汽车补贴方案,因而市场需求非常旺盛。但是中国和欧盟的法规有所不同,打入欧洲市场就意味着国内车企需要面临诸多挑战。
鸿鹄律师事务所发布的《鸿鹄律师事务所高级顾问律师Lawrence Freeman就中国电动汽车厂商面临法律掣肘发表署名文章 》中分析,欧洲对电池的法律要求、环保法律和标准都相当严格,如上市许可(包括注册和标识)、回收与妥善处理,以及重复利用,对报废车辆的处理以及轮胎的标识和使用还有具体规定。此外,在汽车里使用通信技术要求电动汽车厂商遵守欧盟的电信法。例如,如果某家车企在车内配备了音乐和导航服务并且需要通过移动网络和内置SIM卡通信,则可能会被视为移动虚拟网络运营商,因而要遵守各国和欧盟的电信法规。[3]
上海邦信阳中建中汇律师事务所在新能源企业海外发展研讨活动上表示,当前一些车企的商标意识还比较淡薄。中国的经济发展速度非常快,新能源行业也在不断完善,这要求车企不仅要关注产品本身,也要意识到品牌价值以及知识产权的重要性,可以向日、韩、德、美这四个在新能源汽车发展方面颇具代表性的国家学习知识产权工作的开展方式。此外,新能源汽车产业相关研发大多处于起步和探索阶段,技术更新速度极快,企业需要在专利保护和商业秘密保护之间选择一个恰当的方式,在保护与投入之间寻找一个平衡点。
“当前,有一个观念渐渐成为共识,那就是汽车行业需要、也必须要依靠知识产权的支撑。可以看到,新能源汽车现在渐渐发展成为行业的焦点和热点,未来汽车知识产权将朝着‘节能’和‘智能’的方向发展。”[4]
孤阴不生,独阳不长:律所对话新能源
新能源汽车企业之间的竞争加剧。新能源汽车是设计领域较多的行业,任何一家企业不可能单纯完成生产任务,企业间的合作成为必然趋势。随着新能源汽车市场的扩大,企业的律师服务需求也日益增长。行业之间的竞争也越来越激烈,企业与律所之间的合作也成了新趋势,国内外多家企业都与律所达成了新的合作战略。
2019年,北京汽车集团有限公司下属新能源汽车板块上市公司北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告,其子公司北京汽车新能源汽车股份有限公司(“北汽新能源”)通过其控制的实体与麦格纳集团(“麦格纳”)旗下的Magna International Autolaunch Ireland Ltd.成立纯电动乘用车整车制造合资公司(“制造合资公司”),项目总投资额逾贰拾亿元人民币。
制造合资公司与双方于2019年初成立的整车技术开发合资公司共同构成北汽新能源与麦格纳倾力打造的对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。
安杰律师事务所北京办公室为上述制造合资公司和技术开发合资公司两个合资项目提供了全程法律服务,包括交易架构设计、从投资意向书直至交割阶段的全部中英文双语交易文件的起草、审阅、谈判等。
2021年,广汽埃安新能源汽车有限公司(以下简称“广汽新能源”)与广悦律师事务所(以下简称“广悦”)达成战略合作。广悦正式成为广汽新能源的法律服务供应商,致力于为广汽新能源在自动驾驶、数据合规、能源生态、涉外事务等领域提供专业、高效、极致的法律服务。
2021年,段和段律师事务所助力天际汽车境内外重组,在天际汽车境内外重组过程中,就海外上市架构、股东权益如何避免减损以及境内权益外翻提供相应的法律服务。
2022年9月,常州市汽车产业协会与江苏正气浩然律师事务所签订了战略合作协议,以共同努力帮助常州市汽车产业的相关企业平稳健康发展。
此外,律所、企业之间的交流互动也是助力新能源行业健康发展的活动之一。
汽车企业如何运营专利?
新能源汽车商标布局与品牌保护?
新能源汽车数据合规实务有何要点?
中国汽车行业商业秘密如何保护?
新能源汽车如何布局软件类发明专利?
新能源汽车标准必要专利的许可策略及费率问题探讨?
......
海问律师事务所、英国高林睿阁律师事务所、天同律师事务所、金杜律师事务所、NLO欧洲专利事务所等等代表以及国内外著名车企、锂电企业围绕新能源汽车的商业秘密及合规、标准必要专利、知识产权布局等知识产权热门问题,在GIPC 2023新能源汽车知识产权生态大会进行了交流探讨。据了解,该活动于2023年1月16日,由IPR Daily Global与广东中策知识产权研究院联合主办,为新能源汽车发展注入源泉活水。
律所在新能源产业中的作用不断凸显,相信接下来能与新能源企业共同探索出了一条“内外一体”、供需转化相辅相成的道路,助力新能源产业健康发展。
注释:
[1].《特别推荐榜15强:汽车与新能源上榜律师专访|达晓律师事务所林蔚》.https://mp.weixin.qq.com/s/e07yHJQi1FpmMQ78LO9n0Q
[2].《中国智能网联车领域标准必要专利许可现状及面临的挑战》.http://www.iprdaily.cn/news_32894.html
[3].《鸿鹄律师事务所高级顾问律师Lawrence Freeman就中国电动汽车厂商面临法律掣肘发表署名文章》.https://mp.weixin.qq.com/s/cKcObpCoad54pQYal-nCUg
[4].《新能源企业需在投入与知产保护间找到平衡》.中国贸易报.https://www.chinatradenews.com.cn/epaper/content/2022-10/27/content_80530.htm
(原标题:意气风发!律所——连接新能源与市场的“造雨者”)
来源:IPRdaily中文网(iprdaily.cn)
编辑:IPRdaily赵甄 校对:IPRdaily纵横君
注:原文链接:意气风发!律所——连接新能源与市场的“造雨者”(点击标题查看原文)
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