从专利看国产新能源汽车在技术上的突破 ​

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“在汽车传统技术领域，汽车行业的专利申请整体呈略微下降的趋势，但是涉及到自动驾驶、电子电气架构、车联网等汽车软件通信相关的专利申请，整体数据却逐年大幅度增长。”

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）

作者：佑斌

近年来，随着新能源汽车的蓬勃发展，国产品牌不断走向高端，在技术上产生了不少令人耳目一新的创新。相比较于传统的汽车品牌，造车新势力普遍更加重视知识产权保护，在各个模块布局了大量的专利。一方面由于智能汽车方兴未艾，不像传统汽车技术那么成熟，很多技术都在不断进步中，人工智能、虚拟现实、区块链技术也在汽车上得到应用，汽车企业的科技创新进入到全新的局面，大家都在新的领域抢滩，期望布局更多基础的专利；另一方面，软件和通信技术在汽车领域中占据越来越重要的位置，这一点类似于智能手机，从某种意义上，汽车行业已经变成专利密集型产业。随着自动驾驶、智能网联技术的深入发展，在不远的将来，专利在汽车产业中的重要性可与通信行业相媲美。

从专利的整体数据分析也可以看出这一点，我们分析整个汽车行业的专利申请数据，在汽车传统技术领域，汽车行业的专利申请整体呈略微下降的趋势（其中2021和2022的数据突然下降是因为专利申请一般要在申请后18个月才公开，这两年公开的专利数据不完整），但是涉及到自动驾驶、电子电气架构、车联网等汽车软件通信相关的专利申请，整体数据却逐年大幅度增长，即使2021年、2022申请的数据大量未公开，依然呈现高速增长的趋势，可见相关专利申请增长速度之高。

汽车行业的整体专利趋势与汽车软件的专利趋势

在这些专利申请中，自动驾驶、电子电气架构、操作系统、数据通信一直是汽车行业专利申请的热点。在这些技术模块中，每个公司都有自己的技术特点，但是做到真正的原创还是有一定难度，在这一点上，成立不久的智己汽车让人眼前一亮，特别让人印象深刻的是其自动驾驶系统的置信度识别和区块链在汽车领域的应用方案。这两项技术在中国和美国都获得了授权专利，而且从申请到获得授权的时间都非常短，通常情况下企业无论通过PCT途径还是巴黎公约途径，获得中美两国专利的授权需要三年多的时间，但是这两项技术只经过一年多时间就在中美两地获得了专利授权，也可见专利权人对相关技术的重视。

在自动驾驶阶段，驾驶员最担心的就是不可预知的突发情况，比如前路段的突发事件，会让驾驶员措手不及。这种未来情况的突出事件可能会导致汽车的硬件功能受损，而一旦发生这样的情况，自动驾驶技术本身是不能解决的，需要人工进行干预，这也导致很多用户不敢轻易使用自动驾驶功能。智己汽车的技术方案很好地解决了这个问题，采用置信度标识的方法，能够提前预测并提示驾驶员自动驾驶系统在未来的失效可能性。

自动驾驶系统在执行巡航、车道保持、紧急制动等功能时，系统会根据获取的环境因素，自动确定相关功能的置信度。例如假定车辆以120km/h的巡航速度行驶在高速公里道路上，系统实时感知车辆行驶路线3公里外的天气预报降雨信息为特大暴雨，系统判断特大暴雨的能见度为10m，降雨量大250ml，系统实时识别能见度对摄像头的感知距离产生影响，计算出摄像头的有效感知距离为15m，系统结合计算得到的摄像头和雷达有效感知距离，可以判定车辆在3公里后的摄像头感知和雷达感知距离受损，分别影响对行人和车辆目标物的有效识别。此时，自动驾驶系统结合3公里后实际行驶道路环境为高速路，路上无行人但周围车速较高且车通量较大，则判定摄像头的硬件能力受损不会影响紧急自动刹车功能的实现，但毫米波雷达的硬件功能受损会影响紧急自动刹车功能的实现，综合判定系统在3公里后路段上行驶时置信度降低，通过输出装置向驾驶员指示车辆在3公里后的路段上对车辆碰撞风险的规避功能置信度不足，提醒驾驶员提高注意力。

由此自动驾驶系统结合车辆感知的未来路段上的环境信息，可以自动计算出车辆自动驾驶系统在未来路段的置信度，当置信度下降时，车辆进行自动报警提示，让驾驶员提高警惕并且提前接管。这样最大程度地避免危险发生。这样的技术方案一旦应用到车辆上，无疑会提高驾驶员对自动驾驶系统的信任，也可以避免因为环境因素导致系统失效产生的风险。

这项技术目前已经获得美国专利授权，美国专利号为US11506510B1，题目为“自动驾驶系统的置信度识别系统和方法”。

美国授权专利US11506510B1

另一件比较有意思的专利则是区块链技术在汽车上应用。我们都知道车辆在其整个生命周期中每时每刻都在产生大量的数据，比如里程数据，这些数据对车辆行业的发展具有重要价值。用户及其车辆作为数据的贡献者，应当得到相应的认可和奖励。但是目前很难有公平公正的方法去衡量用户的数据，用户的数据很容易被篡改，也由于这些数据很难得到认可和奖励，从汽车诞生以来，用户使用汽车产生的大量数据，即使对汽车行业的发展都至关重要，但是缺少公平公正的激励机制，很难让用户更积极主动地投入到数据贡献中来。随着大数据、人工智能技术的发展，这些数据的价值越来越大，如何调动用户的积极性，使得用户愿意贡献数据，形成正向的激励机制和良性循环成了摆在汽车企业面前的难题。

智己汽车利用区块链技术将用户的行车体验与数字权益相结合。用户的行车里程可以通过区块链技术转化为数字权益。这在汽车行业属于原创技术。该技术首次给出了汽车数据价值去中心化的公平公允解决办法。这项技术目前在国内外有多件专利申请，其中在中国和美国都获得了授权专利。在美国的专利授权号为US11505199B1，题目为“用于清理车辆行驶数据的方法、装置、设备及存储介质”。

美国授权专利US11505199B1

这两项技术可以说是近年来国产品牌在技术创新上的亮点，解决了行业内长期存在的痛点，也为自动驾驶系统的应用和汽车数字资产的开发做出了贡献。从上述两项技术可以看出中国汽车企业在技术创新上的努力，短时间内获得美国专利授权也证明相关技术的原创性和技术价值。自动驾驶的置信度技术为自动驾驶系统提供了更多的安全冗余，用户可以放心地将车交给自动驾驶系统，但是同时能够完全掌控自动驾驶系统，提前了解潜在的风险，减少用户对自动驾驶系统失效的担忧。区块链技术则是巧妙地利用区块链的去中心化和不可篡改的特性，解决了如何公平公正衡量用户对车辆数据价值的贡献，为汽车行业更好地挖掘用车数据价值提供了有效的途径。

（原标题：从专利看国产新能源汽车在技术上的突破）

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）

作者：佑斌

编辑：IPRdaily赵甄          校对：IPRdaily纵横君

注：原文链接：从专利看国产新能源汽车在技术上的突破 （点击标题查看原文）

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