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MPEG LA专利池许可条件:专利许可费率取决于专利功能

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阿耐3年前
MPEG LA专利池许可条件:专利许可费率取决于专利功能

MPEG LA专利池许可条件:专利许可费率取决于专利功能

#本文仅代表作者观点,不代表IPRdaily立场#


“近日,MPEG LA发布了一项电动汽车充电技术许可细则条件的公告,以期为电气化交通过渡铺平道路。”


来源:IPRdaily中文网(iprdaily.cn)


近年来,化石燃料汽车的交付量停滞不前,而电动汽车(EV)无线充电技术发展迅速,纯电池驱动的汽车销量激增——处在新兴起步阶段的充电技术专利也因此比传统汽车行业有着更多的研发成本与风险。频繁发生的专利纠纷以及一系列技术层面的交易费用使得汽车产品市场制造商和供应商不得不承认,以合理的条件加入已组建的专利池能够在有限的时间里加快技术扩散、提升社会福利,为企业带来巨大的经济利益。


那么,如何才能加入相应的电动汽车充电技术专利池?在国际技术竞争日益激烈的当下,探讨这一问题具有重要意义。要知道,蜂窝通信技术标准仅仅只是现代电动汽车所应用的技术之一。11月16日,作为一家运营着上千件专利专利管理公司,MPEG LA发布了一项电动汽车充电技术许可细则条件的公告,以期为电气化交通过渡铺平道路。


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MPEG LA电动汽车专利池中的许可人名单

图源:MPEG LA官网


据外媒消息,截至发稿日,MPEG LA的电动汽车专利池已有上图几位专利许可人的加盟:


- 通用电气子公司

- 三菱重工业株式会社

- 博世公司

- 西门子公司

- 太阳专利信托公司


MPEG LA在11月16日发布的电动汽车充电许可公告中提到,该公司近期已对特许权使用费产品及相应费率进行修订,致力于为全球范围内的电动汽车充电市场提供一站式解决方案。在相互许可及任何第三方许可提交的专利进入专利池之前,MPEG LA都要求专利专家对专利在技术、法律和商业上的必要性、互补性及有效性等作出评估。此外,MPEG LA还在新公告中提及,该公司现已对电动汽车充电专利组合许可条件进行更细致的调整,调整方向具体有以下三个方面:


1、MPEG LA的专利池不仅在汽车层面扩展许可,也尊重许可人的选择,为汽车工业的直接供应商提供许可,让供应商拥有经营的自由,可以将他们供应的零部件按单位许可提供给任意原始设备制造商。


2、该公司的电动汽车充电专利池目前为汽车工业专利许可提供灵活的选择,此举将使汽车制造商规避因供应商未经专利许可而连带被起诉的风险。


3、该公司率先根据电动汽车充电池应用的领域来调整专利许可费率,从慢速充电器到住宅和商业用途的快速充电器,应用于商业环境的可用功能相较于非商用环境中的使用者将获得优惠程度更高的使用许可费率。


关于该专利池内的许可实体所拥有的专利列表、专利标准列表以及电动汽车充电标准的特定功能交叉引用图表亦可循迹如下:


MPEG LA专利池许可条件:专利许可费率取决于专利功能

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MPEG LA电动汽车专利许可列表

图源:MPEG LA官网


MPEG LA专利池许可条件:专利许可费率取决于专利功能

电动汽车充电专利组合许可交叉参考文件首页

图源:MPEG LA官网


(原标题:新动向 | MPEG LA专利池许可条件:专利许可费率取决于专利功能)


点击“阅读原文”即可下载MPEG LA专利池内EV专利交叉引用图表等文件


来源:IPtoday综合MPEG LA官网、Fosspatents

编辑:IPRdaily赵甄          校对:IPRdaily纵横君


注:原文链接MPEG LA专利池许可条件:专利许可费率取决于专利功能点击标题查看原文)


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本文来IPtoday综合MPEG LA官网、Fosspatents并经IPRdaily.cn中文网编辑。转载此文章须经权利人同意,并附上出处与作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立场,如若转载,请注明出处:“http://www.iprdaily.cn”

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