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原标题：特斯拉起诉小鹏汽车员工离职前窃取自动驾驶源代码，小鹏汽车回应
据外媒报道，特斯拉3月21日晚间针对多名涉嫌盗用公司商业机密的前员工提起诉讼，其中包括已经入职小鹏汽车的曹光植（音译Guangzhi Cao），其涉嫌在离职特斯拉前盗取Autopilot驾驶辅助功能相关的源代码。
特斯拉称，曹光植在特斯拉曾从事过Autopilot自动驾驶技术的开发工作，是 Autopilot 团队具备访问源代码权限的 40 人之一。2019 年 1 月 3 日，曹光植突然向特斯拉递交辞呈，随后特斯拉发现他已经跳槽到小鹏汽车出任感知负责人。
按照特斯拉的说法，曹光植从去年开始就将”特斯拉自动驾驶仪相关源代码的完整副本“上传到他的iCloud账户，总计上传了超过30万个与Autopilot相关的文件和目录。特斯拉称，在去年底接受小鹏汽车的工作后，曹光植从自己的工作电脑上删除了12万份文件并断开了其个人iCloud账户，并在离职前最后一天清除了浏览器历史记录。
根据此前披露的信息，特拉斯内部拥有200多人在为Autopilot工作。视觉一直是马斯克引以为傲的技术，由卡尔帕西（Andrej Karpathy）带领的视觉团队，让马斯克最终选择放弃Mobileye。
在卡尔帕西的团队中有几员大将，其中就包括本硕毕业于浙江大学的Guangzhi Cao，他此前供职于苹果公司负责iPhone摄像头的研发，后来负责特斯拉的车载摄像头。同时，他也是特斯拉仅有的40名拥有自动驾驶源代码的员工之一。
特斯拉认为，曹光植和小鹏汽车没有合法权利使用特斯拉 Autopilot 的相关技术，这是特斯拉五年多的研发成果和超过数亿美元投资的结晶。
特斯拉还声称，今年2月，曹光植曾为小鹏招聘了另一名自动驾驶仪团队员工。
曹光植在领英上的个人资料显示，自今年1月以来，他一直在与小鹏工作，担任“感知主管”。
另外，特斯拉的律师对四名前员工和美国自动驾驶汽车初创公司Zoox提起诉讼，指控四名前员工窃取了“其专有信息和商业秘密，以帮助Zoox开发和运营自己的仓储、物流和库存控制业务所需技术。”
特斯拉正在上海建设一家汽车组装工厂，将在全球最大的电动汽车市场与小鹏等中国企业展开直接竞争。资料显示，小鹏汽车雇佣了至少五名前特斯拉员工。
目前，很多公司正在竞相开发自主驾驶汽车所需的技术，随着公司努力将专有信息保留在内部，针对前雇员的诉讼已变得普遍。
小鹏汽车与特斯拉前员工的渊源已久。早在2017年10月23日，小鹏汽车就宣布，由前特斯拉Autopilot机器学习技术专家谷俊丽出任自动驾驶研发副总裁并组建团队。
谷俊丽
但在宣传了将近一年的时间后，谷俊丽的宣传逐渐消失。在今年在2018年12月，小鹏汽车迎来了前高通自动驾驶研发团队负责人吴新宙的加盟，出任自动驾驶副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理，并向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报，但当时并没有官宣。
2019年3月，小鹏汽车密集官方宣布多名高管加入，并且官宣了吴新宙的加盟。但是，小鹏汽车对于谷俊丽的去向没有明确说法。最新的是吴新宙在接受媒体采访时表示，谷俊丽会发挥其作用。在媒体的报道中，谷俊丽是吴新宙的小师妹。
这也不是小鹏汽车的雇员第一次被前雇主控以窃取知识产权了。2018年7月，名为XiaoLang Zhang的小鹏汽车雇员，距离其加入小鹏汽车仅仅2个月的时间，就被前雇主苹果控告并被美国联邦调查局（FBI）以窃取商业机密罪逮捕并起诉，若罪名成立，XiaoLang Zhang面临最高10年监禁，以及25万美元的罚款。小鹏汽车当时发布公告，称张小浪在入职公司当天已签署知识产权合规文件，“没有记录显示他向小鹏汽车上报过任何敏感和违规的情况。”
而在2019年1月，一位名为“Jizhong Chen”的苹果自动驾驶工程师，被FBI指控窃取苹果自动驾驶汽车计划的商业机密，当时苹果指出Chen正在申请一份中国公司的公司，美国媒体称该公司即为小鹏汽车。被苹果认为是其自动驾驶汽车项目的直接竞争对手。不过小鹏汽车也第一时间作出回应，表示从未收到此人的求职申请，也没有与该人士进行任何有关招聘或业务方面的接触。但有硅谷的消息显示，自从XiaoLangZhang事件后，小鹏汽车就不再接触苹果的员工。1月25日，Jizhong Chen在缴纳50万美元的现金和财产后，从联邦监管中获释。
针对特斯拉的起诉，3月22日凌晨，小鹏汽车发出公告，称在曹光植入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。
小鹏汽车表示，“我们充分尊重任何第三方的知识产权和机密信息，并已对这些指控展开了内部调查。无论特斯拉的此类指控是否属实，我们绝对没有怂恿曹光植盗用特斯拉的商业机密和专有信息，而且也不知道曹光植的任何不当行为。”
小鹏汽车董事长何小鹏也表示：
Tesla和小鹏汽车都是创新公司，都在针对自动驾驶做自主研发，只有竞争才会使技术进步，用户受益（例如我们很快会OTA升级的自动泊车技术，完全在行业内没有找到类似模式）。
“我自己也是技术和产品出身，坚信只有通过自主研发才可以做出好的，适合中国用户的产品。人才的流动，包括中美高端人才的流动在企业之间是正常行为，但是用这种方式来降低人才流动，还不如思考如何提高企业的内部人才竞争力。
在我第一次创业，也曾经进入美国市场，但是基本上那个时候类似的口水仗都是在美国创业公司之间的，现在第二次创业发现情况已经从美国创业公司延伸到中国创业公司，我相信这是未来全球竞争中高科技技术领域对抗的必要过程，也期望其他高科技初创公司多关注和谨慎处理，很多朋友都提醒我，非常感谢！
但是我不会有任何畏惧和放弃，我们还将继续引入更多领域的高科技人才，全球智能汽车的竞争浪潮最终是技术和产品的竞争。”
以下为小鹏汽车回应全文：
近日，特斯拉针对其前员工、视觉科学家、现小鹏汽车员工曹光植先生提起民事诉讼，有媒体报道将此事与小鹏汽车联系起来，为此小鹏汽车发表声明如下：
1、在曹光植先生入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。
2、我们高度关注此事，感谢大家的关注和理解。少数有关媒体报道以及特斯拉在本案中所作出的与小鹏汽车有关的描述及猜测不符合事实。
3、小鹏汽车是中国领先的新造车企业之一，在自动驾驶等多领域进行独立自主研发。我们坚信，无端指责不会压制创新，小鹏汽车将继续引入多领域高科技人才，积极面对全球智能汽车的竞争浪潮。
来源：连接新能源综合自车智、AI财经社、新浪汽车、OFweek智能汽车网等媒体
编辑：IPRdaily赵珍 校对：IPRdaily纵横君
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