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来源:IP创新赢(ID:IP2win)
作者:刘文军 刘静 娄升伟 审协北京中心材料部
原标题:国产大飞机刺破苍穹【IP创新赢-大国重器】
2017年5月5日,国产大飞机C919高昂机头,风驰电掣冲向蓝天,中国人自己的大飞机终于翱翔蓝天,向世界传递出中国航空制造业实力迅猛发展的强烈信号。
C919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准,
具有自主知识产权的喷气式民用飞机,
先来认识下这款高大上的国产大飞机,
信仰从未改变!
C919从项目启动到成功试飞,
经历了十年时间,
十年间,
克服了不计其数的技术难题,
“啃”下了不少硬骨头。
中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化,
清晰表明了C919确实是“中国制造”。
截至2018年2月底,
C919的国内、外客户达到了28家,
订单800余架,
预计在2020年投入运营。
在短时间内获得如此多订单,
更是提振了大飞机“中国制造”的信心。
C919与波音(Boeing)737、
空客(Airbus)A320属同一级别,
均为170座窄体干线中程客机。
在未来的大客机制造业中,
C919有望与空客、波音形成三方竞争的局面。
C919具有从北京直飞到新加坡的实力,
其中间座位加宽、噪音低,
妈妈再也不用担心我旅途受累了。
还没完……少了两块挡风玻璃,
驾驶员的视野更加宽广啦。
据报道:全新设计的飞机在燃油消耗方面,
比现有飞机降低约13%,阻力减少3%。
从专利上看,
我国已经掌握了机身板块的加工技术,
也具备各板块和零件之间连接紧固的能力。
制造与设计过程中的一大亮点,
就是首次大范围地采用铝锂合金。
机身蒙皮、长桁、地板梁、座椅滑轨等部件,
都采用第三代铝锂合金,
该材料的使用也是降低油耗的因素之一。
为啥铝锂合金备受飞机的青睐?
航空航天工业对零件质量是锱珠必究的,
而含锂的铝-锂合金具有低的密度,
高的比强度、比刚度、比弹性模量等优点,
从而成为优秀的航空航天器用铝材。
铝锂合金成为明星材料经历了半个多世纪发展!
(国外各代铝锂合金的发展、特性、以及代表产品)
第三代铝锂合金从20世纪90年代开始研制,
并逐渐应用于空客、波音等大型客机。
我国在2009年通过控制铸造条件,
解决了锂因为密度小、活性强,
难以与铝混合均匀的技术问题,
成功制备出了成分均匀的铝锂中间合金,
后续开始转向铝锂合金性能的改进研究。
虽然对于铝锂合金的研究,
我国与国外还有一定差距,
但是让小赢高兴的是,
我国现在有相当数量的机构,
在从事铝锂合金的研究工作。
我国铝锂合金的专利申请量呈总体上升趋势,
申请人主要集中在实力雄厚的科研院所,
为我国进一步提升铝锂合金的生产与应用水平
提供了强大的技术支持。
C919首飞承载了亿万国人对中国航空事业的期待,
也标志着,
中国成为世界上少数几个
有能力研制大型客机的国家之一。
我们对C919的未来充满期待,
为祖国感到骄傲和自豪!
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作者:刘文军 刘静 娄升伟 审协北京中心材料部
编辑:IPRdaily赵珍 校对:IPRdaily纵横君
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