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这两天有几个消息很引人瞩目，一是川汽野马状告福特，二是双环终于黄了，它们合在一起，总有些“李逵战李鬼”的赶脚，那么我们今天就来盘（八）点（卦）一下这些重名的些汽车商标和品牌。
☆ 川汽和福特的官司咋回事？
对于这次川汽告福特，可以阅读此前新闻：这匹“野马”到底会跟谁姓?（点击可直接查看）
本次事件大体上就是四川野马汽车股份有限公司（以下简称“川汽野马”）状告福特汽车（中国）有限公司旗下一款Mustang车型的中文名（福特野马）与其重名，以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提起诉讼，要求赔偿人民币1000万元。
事件发生后，福特中国一直未就川汽野马的起诉作出直接回应，“对于未有定论的法律诉讼，我们不评论任何，”福特中国相关负责人向网易汽车表示。对于商标问题，福特中国方面则称官方网站一直称该车型Mustang。
□ 川汽野马的历史虽然比福特短得多，但是在中国国内占了先机
1980年代就注册了“川汽野马”商标
在我的记忆中那个小县城，轿车进入普通老百姓的生活已经是2000年之后的事情了，1990年代都是各级政府部门的途乐、陆地巡洋舰、霸道、切诺基、2020，还有……野马（山区路不好，工作车基本没轿车），我就坐过一辆蓝白相间公安涂装的野马，经常在后座被颠到头顶到天花板，现在想起来那些路况也是醉了。
那个时候一台2020可以坐11个人，你造么？
不要笑，野马也有情怀，20多年前我坐的就是这个
□ 福特引入Mustang，它没有中文名？
肯定有，只是限于商标保护，不能叫野马，有个比较雷的“玛斯丹”
福特Mustang的历史确实要久的多，从1964年到现在已经有半个世纪的历史，不过直到2015年它才正式进入中国市场，所以来晚了嘛，“野马”作为汽车商品名已经被注册了，所以福特只有老老实实用Mustang的英文名，然后随便取了个中文名……
Mustang的名头最早使用在北美（后并入罗克韦尔）P-51“野马”战斗机上
Mustang是美系跑车的代表之一，直到2015年它才姗姗来迟，进入中国市场
因为注册商标的因素，现今的中文官网也只能用Mustang的称谓
至于要备案的中文名，那只有随便取一个了，玛斯丹！反正也没人看见……
福特如今是这样的表情：都叫玛斯丹了，还有人告我？！
□ 野马现在的车型……基本就是万国牌
多的废话不说，请众泰的车友让一让，有啥要说的请回帖
途锐和路虎就这样合体了……
■ 双环之歌
你比奥迪少两环，你比宝马多大梁，你比本田懂法律
双环虽然刚刚被取消了乘用车制造资质，但是过去的十来年还是很有些神奇的里程值得聊一聊，它让奔驰、宝马和本田都泪流满面——当然，它和好些自主都是从复刻丰田海拉克斯起家的，只不过丰田已经麻木了。
我是小贵族，比smart多一排座位，你服么？
俺是SCEO（超级老板？），跟宝马X5一样大块头，还有大梁，服了么？
因为来宝的造型告上了法院，反正本田输了，服了么？
不要说铁牛，宋大哥都服了
编辑观点：双环的历史只说明一个问题，不练功的李鬼当不了黑旋风，不搞研发的车企不是好厨子，笑到最后的是谁不好说哦。
除了川汽野马和双环，国内这些年不也乏其他汽车厂商的商标/品牌大战：
■ “莲花”与“路特斯”
青年莲花不是跑车，“路特斯”也别看扁了
莲花（Lotus）是世界知名的跑车品牌，和Mustang类似，Lotus的车型长期没有正式引入国内（只有少量小贸车），当它进入中国市场时，发现“莲花”已经被青年莲花注册了，所以它只有叫“路特斯”啦。
青年莲花长这个样子，标准买菜车
人家早早在中国市场注册了“莲花”，从法理上讲，它没有可挑刺的地方
Lotus声名在外，但是并没有什么卵用
反正买Lotus的也不在意叫路特斯，还是啥“罗吐司”啊的名字
■ 特斯拉变身“拓速乐”
特斯拉也算是一个苦主——当然了，这个名字本身是为了纪念大神级的物理学家、电气工程师尼古拉·特斯拉的，所以国内早早被注册了也很正常，这一来特斯拉的品牌名称只能用同样具有喜感的“拓速乐”。
这位就是特斯拉了，他不是钢铁侠，但是功绩不得了
特斯拉也算是异军突起，但是品牌历史较短，这个中文名早就被注册了
所以只能叫这个了……哈哈，只不过用户眼不见心不烦
编辑观点：在其他产业领域，中国知名品牌在国外被抢注商标也不鲜见，这个说不上谁对谁错，按照规则就是先下手为强，只要不几十年如一日地COPY别人的车型就好。
☆ 彩蛋：还有哪些自带避雷针的中文品牌名称？
本田CR-V在国内大名鼎鼎
但是这个中文名估计99%以上的人都不知道，思威是个什么鬼？……
DS的车各方面都有可圈点之处，但是国产还少不了中文名，所以……
这个中文名请大家自行品味
结语：汽车厂商作为企业，自然也涉及到专利、商标、品牌这些，只要江湖存在，这种纠（撕）纷（逼）就会存在下去，还是那句话，不要一直抄下去，更不要把抄作业当做光荣榜。
来源：网易汽车
作者：西河
编辑：IPRdaily王梦婷
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