受处罚当事人 | 垄断行为 | 处罚结果 |
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司 | 达成并实施“固定向第三人转售商品价格”、“限定向第三人转售商品最低价格”垄断协议:2012年至2014年在汽车销售过程中,与经销商签订了含有维持转售价格条款的经销协议,发布了含有维持转售价格内容的商务政策;对电话报价低于厂商建议零售价的经销商,以扣减返利、罚款等形式进行了处罚,并向全体经销商发布通告;对于实际成交价格低于或略高于批售价格的经销商,采取资源分配冻结(即对于某些热销车型暂时推迟向经销商供货)或暂缓配置试驾车等措施进行惩罚。 | 处以上一年度相关销售额3%的罚款,共计人民币3168.20万元 |
克莱斯勒上海地区经销商上海越也、上海名创、上海信佳汽车销售服务有限公司 | 达成并实施固定或者变更商品价格的垄断协议:于2014年4月25日下午在上海越也公司会议室召开会议,签订了《关于统一规范克莱斯勒、JEEP、Dodge品牌车辆维修保养等相关价格协商备忘》,对同城经销商的保养工时、配件价格、做漆价格以及执行时间作了统一约定,并在会后执行了协议达成的价格。 | 处以上一年度相关销售额4%的罚款,共计人民币214.21万元 |
一汽-大众销售有限责任公司 | “固定向第三人转售商品的价格”和“限定向第三人转售商品的最低价格”的垄断协议: 2012年以来,一汽-大众销售有限责任公司下属的奥迪销售事业部多次组织湖北省区域内的湖北鼎杰等10家奥迪经销商达成并实施整车销售及服务维修价格的垄断协议。以召集经销商签订《武汉地区奥迪限价表》、《华中小区价格方案保证书》等形式组织经销商达成并实施整车销售及服务维修价格垄断协议;通过直接下发《华中区湖北省严格执行奥迪标准价格体系通知》、《湖北省服务营销管理规定》、成立竞争秩序规范小组等形式督促经销商落实一汽-大众销售有限责任公司的价格管理措施。 | 处上一年度相关市场销售额6%的罚款2.4858亿元 |
湖北鼎杰、湖北中基等8家奥迪经销商 | “固定或者变更商品价格”的垄断协议:2013年以来,湖北省武汉市的部分奥迪经销商除了参与一汽-大众销售有限责任公司组织的上述整车销售和服务维修价格垄断协议外,还通过签订《武汉经销商同盟价格表》、会议纪要等形式,达成并实施了整车销售的价格垄断协议。 | 8家奥迪经销商处罚共计2996万元。 |
浙江省保险行业协会 | 组织23家省级财产保险公司多次开会协商,约定新车折扣系数,并根据市场份额商定统一的商业车险代理手续费 | 国家发改委依法对负主要责任的浙江省保险行业协会处以50万元的最高额罚款。 |
浙江省保险行业涉嫌达成、实施价格垄断协议的涉案财产保险公司 | 达成垄断协议“固定或者变更商品价格”:在浙江省保险行业协会组织下多次开会协商,约定新车折扣系数,并根据市场份额商定统一的商业车险代理手续费。 | 国家发改委对负次要责任的涉案财产保险公司处以上一年度商业车险销售额1%的罚款,共计11019.88万元。 |
武汉市场4家宝马汽车经销4s店 | 协商统一收取PDI检测费构成价格垄断协议 | 鄂宝、中达江宝、汉德宝、宝泽4家宝马汽车经销4s店分别收到93.79万元、34.16万元、19.72万元、15万元的行政处罚事先告知书。 |
日立汽车系统有限公司(等7家汽车零部件企业)
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与具有竞争关系的经营者达成并实施了固定或变更汽车零部件价格的垄断协议,排除、限制了相关市场竞争,直接影响了相关汽车零部件价格,间接抬高了有关品牌整车价格,损害了下游汽车制造商的合法权益和消费者利益 | 对日立汽车系统有限公司的处理:考虑到其第一家主动报告达成垄断协议有关情况并提供重要证据,且停止了违法行为,国家发改委决定对其免除行政处罚。 |
株式会社不二越(等三家汽车轴承生产企业)
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与具有竞争关系的经营者达成并实施“固定或者变更商品价格”垄断协议,抬高了我国轴承产品的销售价格,排除、限制了我国轴承市场的竞争,损害了下游经营者和消费者的合法权益。 | 对株式会社不二越的处理:考虑到其第一家主动报告达成垄断协议的有关情况并提供了重要证据,且停止了违法行为,国家发改委决定对其免除行政处罚。
(12 家企业价格垄断行为合计罚款 12.354 亿元)
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来源:威科先行法律信息库 整理:IPRdaily 赵珍 网站:www.iprdaily.cn IPRdaily小秘书个人微信号: 各位D友可添加“IPRdaily”的个人微信号: iprdaily2014(验证申请中请说明具体供职机构+姓名) 关注小D可获更多的实务干货分享,定期私密线下活动,更有机会加入细分专业,接地气的知识产权圈实务社区交流群。
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