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原标题：这些科幻电影里的“黑科技”，在中国已随处可见
你是否想过这样一个场景
有一天我们在网上下单定一份快递
几分钟内送货上门的却是
一个造型科幻的机器人
这听起来更像科幻片中的“黑科技”
在中国已飞入寻常百姓家
据统计，4月份中国快递发展指数是150.9，同比提高25.3%。全国的快递行业共拥有21.7万个网点，20万组智能快件箱，96架全货机，上百个智能化分拨中心。
为了满足这样庞大的行业需求，各种具有“科技范”“绿色范”的快递新产品应运而生，例如可自动乘电梯送件上门的无人投递车、大件智能分拣机器人等。
分拣线
新式送货手段在国外已初露头角
网购零售业巨头亚马逊
正推动无人机运送短距离的小型包裹
美国达美乐比萨公司
也尝试过用无人机运送比萨饼
这些企业进行的无人机服务试验
普遍得到消费者好评
谷歌也宣布与京东结成广泛的
战略合作伙伴关系
双方将结合各自专业能力和技术优势
探索打造下一代零售基础设施解决方案
为消费者提供有价值、个性化
流畅便捷的购物体验
国内在无人送货领域的研究一马当先
例如京东研发的无人车送货服务
相比传统物流
憨态可掬的小车配送时间极大缩短
适合小批量、高端、定制化配送
满足了人们高品质、个性化追求
在普通用户看来，这些机器人的上岗
既降低了送货成本和风险
又能在复杂条件下尽快收到商品
尤其是618期间快递量暴增的情况下
选择用方便快捷的无人车送货
不仅能提高准确性，还能为用户省钱
无人车亮相
过去，快递行业的无人送货主要
解决偏远地区物流成本高的问题
无人机往返10公里成本不到1度电
传统货车需要15分钟的配送路程
无人机只需要6分钟，可谓天差地别
通过大量布局无人化、智慧化
更多的人力成本将会解放出来
今年，京东率先宣布配送机器人进入量产时代，并将京东无人车总部落户长沙，将注意力放在持续提升消费者配送体验和智慧物流的普及推广上。
作为整个物流系统中末端配送的最后一环，配送机器人、无人车所具备的高负荷、全天候工作、智能等优点，将为物流行业的“最后一公里”带去全新的解决方案。
机器人负责把货物运到配送员面前
配送员只需负责最终订单配送
机器人与配送员——这哥俩
组成最后一公里配送的最佳“CP”
这样的场景，你期待吗？
来源：人民日报微信平台
编辑：IPRdaily赵珍 校对：IPRdaily纵横君
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