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来源：IP创新赢（ID：IP2win）
作者：刘文军 刘静 娄升伟 审协北京中心材料部
原标题：国产大飞机刺破苍穹【IP创新赢-大国重器】
2017年5月5日，国产大飞机C919高昂机头，风驰电掣冲向蓝天，中国人自己的大飞机终于翱翔蓝天，向世界传递出中国航空制造业实力迅猛发展的强烈信号。
C919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准，
具有自主知识产权的喷气式民用飞机，
先来认识下这款高大上的国产大飞机，
信仰从未改变！
C919从项目启动到成功试飞，
经历了十年时间，
十年间，
克服了不计其数的技术难题，
“啃”下了不少硬骨头。
中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化，
清晰表明了C919确实是“中国制造”。
截至2018年2月底，
C919的国内、外客户达到了28家，
订单800余架，
预计在2020年投入运营。
在短时间内获得如此多订单，
更是提振了大飞机“中国制造”的信心。
C919与波音（Boeing）737、
空客（Airbus）A320属同一级别，
均为170座窄体干线中程客机。
在未来的大客机制造业中，
C919有望与空客、波音形成三方竞争的局面。
C919具有从北京直飞到新加坡的实力，
其中间座位加宽、噪音低，
妈妈再也不用担心我旅途受累了。
还没完……少了两块挡风玻璃，
驾驶员的视野更加宽广啦。
据报道：全新设计的飞机在燃油消耗方面，
比现有飞机降低约13%，阻力减少3%。
从专利上看，
我国已经掌握了机身板块的加工技术，
也具备各板块和零件之间连接紧固的能力。
制造与设计过程中的一大亮点，
就是首次大范围地采用铝锂合金。
机身蒙皮、长桁、地板梁、座椅滑轨等部件，
都采用第三代铝锂合金，
该材料的使用也是降低油耗的因素之一。
为啥铝锂合金备受飞机的青睐？
航空航天工业对零件质量是锱珠必究的，
而含锂的铝-锂合金具有低的密度，
高的比强度、比刚度、比弹性模量等优点，
从而成为优秀的航空航天器用铝材。
铝锂合金成为明星材料经历了半个多世纪发展！
（国外各代铝锂合金的发展、特性、以及代表产品）
第三代铝锂合金从20世纪90年代开始研制，
并逐渐应用于空客、波音等大型客机。
我国在2009年通过控制铸造条件，
解决了锂因为密度小、活性强，
难以与铝混合均匀的技术问题，
成功制备出了成分均匀的铝锂中间合金，
后续开始转向铝锂合金性能的改进研究。
虽然对于铝锂合金的研究，
我国与国外还有一定差距，
但是让小赢高兴的是，
我国现在有相当数量的机构，
在从事铝锂合金的研究工作。
我国铝锂合金的专利申请量呈总体上升趋势，
申请人主要集中在实力雄厚的科研院所，
为我国进一步提升铝锂合金的生产与应用水平
提供了强大的技术支持。
C919首飞承载了亿万国人对中国航空事业的期待，
也标志着，
中国成为世界上少数几个
有能力研制大型客机的国家之一。
我们对C919的未来充满期待，
为祖国感到骄傲和自豪！
来源：IP创新赢（ID：IP2win）
作者：刘文军 刘静 娄升伟 审协北京中心材料部
编辑：IPRdaily赵珍 校对：IPRdaily纵横君
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